Luci per Audi
Per la maggior parte dei marchi di auto, il faro è solo una parte dell'auto e il suo significato non è molto diverso dalle altre parti, ma Audi è diversa, ha una vista unica sul design dei fari dell'auto.
Negli anni '90, come la maggior parte dei marchi automobilistici, le luci Audi utilizzavano fonti di luce alogena come fonte di illuminazione principale per i fari Audi.
All'International Auto Show nordamericano tenutosi nel 2003, Audi ha portato il concept car di Pikes Peak Quattro (il predecessore dell'Audi Q7). Uno dei design più importanti è stato quello di cambiare le luci della nebbia rotonda per restringere le strisce e integrarle con l'aggiunta di fonti di luce a LED, questo è il primo prototipo di luci di marcia diurna.
Nel 2005, Audi ha spostato la sua attenzione sui fanali posteriori e ha cercato di equipaggiare l'avanguardia A6 con fanali posteriori a LED. Rispetto ai fanali posteriori tradizionali, i fanali posteriori a LED Audi sono migliori in termini di intensità della fonte di luce e possono anche avere una penetrazione estremamente elevata in condizioni meteorologiche estreme. Alcune persone hanno persino scherzato un po ', "Non importa quanto lontano o quanto sia scarsa la linea di vista, fintanto che c'è un po' di luce davanti, non ci pensano, deve essere un'auto Audi".
Da allora, Audi è stata affascinata dalle "luci" e è andata sempre più avanti sulla strada della ricerca e sviluppo e del design dei fari, come fari a LED Audi, segnali di svolta a flusso dinamico Audi, fari laser Audi, fari Audi Matrix e ora Audi I fari laser a matrice a LED riflettono tutti l'ossessione e i risultati di Audi nel campo dell'illuminazione.
